벤츠 E350 브레이크 제동 시 ‘끼익~’ 소음… 실제 원인은 이것! (브레이크 패드·디스크 교체 과정, 가격 공개)

안녕하세요. 부탁카마입니다.

오늘은 벤츠 E350에서 제동 시 발생하는

“끼익~” 소음 증상으로

부탁카마에 입고된 차량입니다.

🔍 1. 제동 시 끼익 소음 → 점검 결과는?

✔ 패드 잔량 거의 없음 → 패드 센서가 교체 신호 발생

✔ 디스크 마모 심함(턱 발생) → 교체 필요

즉, 단순 패드 교체만으로는 해결 불가능한 상황!

타이어를 탈거하면

안쪽에 브레이크 패드와

디스크(로터)가 보입니다.

점검해보니..!!

패드 잔량 거의 없이 얇아져 있었습니다.

패드가 닳으면 패드센서가 먼저 신호를 보내

운전자에게 교체 시기를 정확히 알려줍니다!

2. '패드는 닳아서 바꾸는 건 알겠는데, 디스크는 왜 바꿔요?”

많은 분들이 궁금해하는 부분이죠.

결론부터 말하면 디스크는 소모품입니다!

✔ 수입차 디스크는 “닳는 재질”로 설계됨

수입차는 세차를 하지 않으면

휠에 잔뜩 붙는 검은 분진가루가 발생합니다.

사실 이게 브레이크 디스크가 닳아서 나온 가루입니다.

→ 디스크가 닳는 재질로 되어있음

왼쪽에 신품 디스크(로터)는

표면이 평평하지만

오른쪽 고품 디스크는

옆쪽을 보면 날(턱)이 서 있는 것처럼

보이는 현상이 생깁니다.

하지만 이 “날”이 올라온 게 아니라

➡ 전체 표면이 마모되어 얇아진 것!

즉, 디스크가 얇아진 상태!

✔ 이 상태에서 패드만 교체하면?

➡ 끼익~ 소음 지속발생 / 브레이크 제동 시 떨림 발생

근본적인 소음문제가 해결되지 않습니다.

🏅 3. 브레이크 부품은 ‘텍스타(TEXTAR)’ 사용

앞·뒤 패드 + 디스크 + 센서 모두

텍스타(TEXTAR)로 준비했습니다.

✔왜 텍스타인가?

- 벤츠에 OEM으로 납품되는 제조사

- 벤츠 정품과 동일 퀄리티

- 소음·분진·제동력 모두 안정적

- 수입차 전문 정비업체에서도 가장 선호하는 브랜드

벤츠라면 “정품 대응 텍스타”가 가장 깔끔하고 정확합니다.

앞/뒤 패드 +패드센서 + 디스크

모두 텍스타로 교체 완료!

💰 4. 벤츠 E350 브레이크 정비 비용 안내